Pamatojoties uz to enerģijas avotu, go-karti iedala divās galvenajās kategorijās: ar degvielu- darbināmi un elektriskie. Ar degvielu- darbināmos kartingos tiek izmantoti benzīna dzinēji, kas nodrošina lielu jaudu, lielu maksimālo ātrumu un ilgāku darbības laiku; tos plaši izmanto profesionālajās sacīkstēs un sacensību treniņos. Elektriskie kartingi tiek darbināti ar elektromotoriem un akumulatoriem, kas lepojas ar tādām priekšrocībām kā vienmērīga darbība, zems trokšņa līmenis, nulles izplūdes gāzu emisijas un zemākas uzturēšanas izmaksas; pēdējos gados tie ir kļuvuši populāri iekštelpu trasēs, komerciālās izklaides vietās un braukšanas pieredzes centros.
Kategorijās pēc paredzētā lietojuma go{0}}karti ietver sacīkšu, atpūtas un treniņu modeļus. Sacīkšu kartingi ir paredzēti sacensībām un prasa augstus jaudas, vadāmības un vieglās konstrukcijas standartus. Atpūtas kartingiem prioritāte ir drošība un komforts, parasti aprīkoti ar ātruma ierobežotājiem un sadursmju aizsardzību, padarot tos piemērotus plašai sabiedrībai. Treniņkarti tiek izmantoti prasmju attīstīšanai un sacīkšu pamatapmācībai; tie piedāvā stabilu veiktspēju, ļaujot vadītājiem viegli apgūt pamata darbības metodes.
Pamatojoties uz šasijas uzbūvi un sēdvietu konfigurāciju, go-kartingu var iedalīt arī vienvietīgos-, divvietīgos- un bērnu modeļos. Vienvietīgās-sēdvietas ir visizplatītākais veids, kas piemērotas gan sacīkstēm, gan individuālai braukšanas pieredzei. Divās-sēdvietās var nakšņot divi pasažieri, un tās bieži tiek izmantotas ģimenes-izklaidei un kopīgai braukšanas pieredzei. Bērnu kartingi ir īpaši izstrādāti, lai tie atbilstu jauno braucēju fiziskajām īpašībām un braukšanas iespējām; tādas funkcijas kā jauda, maksimālais ātrums un drošības sistēmas ir optimizētas, lai apmierinātu dažādu vecuma grupu lietotāju vajadzības.
